重建中的随州惫鼐一向备受关注
，由于这里即将成为国内施工难度最大、职能最先进的超大型综合枢纽工程之一

。

随州高铁惫鼐TOD综合体项目
，总用地面积约35万方
，分为A、B、C、D四个地块

。目前
，随州高铁惫鼐TOD综合体项目（A区）基坑土方已开挖

。

在达到开挖前提之前
，项目在基坑支护高低了苦功

。为了对基坑开挖起到围护和止水的关键作用
，这里要建好超100幅地连墙

。

浙江中履的项目掌管人李先生介绍说：“A地块项目隔高铁站房很近
，最靠近的处所只隔了8.5米
，项目面对着开挖规模大、地质前提复杂
，涉铁安全高档施工难度
，同时我们还要确保不影响高铁线路正常运行

。”

“我们也是摸着石头过河
，地连墙钢筋笼高40米、重达40多吨

。为了啃下这根硬骨头
，项目部选用了我们公司的一台SCC3200A-1和一台SCC2000A在这里施工

。”

“SCC3200A-1配置了无线？刈爸
，能够自装卸配重
，拆装效能高
，响应速度快

。”

随州高铁惫鼐TOD综合体项目
，是交通职能与城市职能的高度融合
，集商务办公、科创研发、展示颁布、星级酒店、贸易零售等多重职能于一体的智慧型城市交通综合体

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建成后
，将成为展示随州全新形貌的新视窗
，目前这个超大型综合枢纽工程打算于2025年4月投入使用

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