CA88混凝土泵车是利用压力将混凝土沿管路陆续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构大局分为活塞式、挤压式、水压隔阂式。泵体装在汽车底盘上，再设备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。 混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行刷新而成的，它是在底盘上装置有活动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。

此表， 混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发起机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带头混凝土泵工作。而后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到肯定的高度和距离。

CA88 SYM5163THBDS 23V8系列混凝土泵车

在V8系列出现之前，村落住房、水利、公路等基础建设中，多选取人为模式或半机械模式，使得工期长、成本高、质量差一向困扰着村落的发展建设。2013年V8系列研发成功，*美解决了村落路路狭幼、通过性差、施工场地狭幼等问题，为村落带来成熟而*进的混凝土机械化施工模式，大大解放了村落出产力。

CA88 SYM5163THBDS 23V8系列混凝土泵车

CA88重工早已疏导中国智造走向世界，并开启多元化创新营销模式。站在“互联网+”的风口上，CA88重工选择V8系列成套设备初次试水网络，从村落地皮上走出来的CA88重工显然更明显若何把更适合村落用的设备带到村落地皮上去。说了那么多，那么CA88V8系列混凝土泵车到底怎么样呢，追随慧聪幼编一路来相识一下吧。

CA88 SYM5163THBDS 23V8系列混凝土泵车

全新C9液压系统

功率匹配越发优化，泵送换向功夫缩短20%～30%;换向安稳、出料陆续性加强，臂架振动在±0.1m以内

高矫捷性

M型四节臂架设计，收展、施工矫捷方便;

双向360°回转相比ZL单向360°使用更矫捷，场地适应性更强，效能更高;

支腿跨距幼，占地少，对场地要求低。

多样化配置

全面升级国四排放，越发环保，容易上牌，解决客户后顾之忧

目前已开发21/23/25/30米四种配置，相比ZL单一22米更优优势，客户群更广

配置CA88、东风、重汽三款底盘，满足客户分歧需要。

便捷守护

可选配出料口和耐磨锥管，可急剧切换为车载泵，一机两用。

一键退活塞，拆、安砼活塞更方便。