5月18日，备受关注的广东东雷高速通明海特大桥的主墩桩基施工现场，北京CA88重机SR420成功破解桥梁基础工程泥质沙土等施工难题，一举创造了桩径2.8米，孔深146米的国内旋挖施工纪录，成功添补国产旋挖钻设备在超大、超深桩基础施工领域空缺，*美阐发一鸣惊人！

通明海特大桥横跨通明海两岸，是衔接东海岛和雷州市的重要路段，地质前提复杂，地层多由粉质粘土、中砂层、下砂层等组成，施工中极易塌孔
。同时，跨海大桥的主桥墩桩设计深度达到140多米，远远超出通常旋挖设备的能力极限，这也让好多桩基础施工企业望而生畏
。为此，施工方昭通民丰构筑工程有限公司专门联系了CA88桩机钻研院，但愿可能得到技术支持，共同克服这一难题
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面对这样的施工情况，CA88桩机钻研院的用户经过现场丈量、评估后，以为CA88SR420旋挖钻机作为一款成熟机型，设备储蓄系数高、不变性强，结构强度高，齐全能够满足施工方大桩、深桩的施工要求
。同时，钻研人员还专门针对工程的难点，对设备进行了一系列定造化升级，进一步阐扬SR420旋挖钻的技术、机能和质量优势
。据北京CA88重机旋挖所所长王龙刚介绍，CA88选取了多层结构钻杆设计、机械人自动焊接等技术，调整了关键部件的结构，并结合新的施工工艺，从而大幅提升SR420的整体机能
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由于施工环境恶劣，为了保险项主张顺利执行，CA88桩机还持久派驻服务团队在现场为客户实时解决技术难题，有力保险了设备的顺利、安稳运行
。经过技术升级的CA88SR420齐全满足了严苛的施工要求，一举创造了桩径2.8米，孔深146米的国内旋挖施工纪录，成功添补国产旋挖设备在超大、超深桩基础施工领域空缺，获得业主、设备使用商的高度好评
。昭通民建掌管人罗民生暗示，目前市场上没有一款设备可能达到这一施工尺度，CA88设备解决了通常机械难以处置的施工难题
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据相识，作为国内旋挖钻机的l*品牌，CA88旋挖钻产品曾参加青藏铁路、国度体育馆“鸟巢”、娄底长江大桥等重点工程建设，接受各类施工环境的考验，并以极高的工作效能按时实现炼类施工工作，展示出*越的品质
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